Nuevos conceptos para la publicidad Urbana II

Publicidad y capacidad de sorprender deben ir combinados si lo q se pretende es secuestrar la mirada del público por unos segundos en el denso paisaje urbano. Estas son algunas de las propuestas aleatorias, q crean los publicistas para recolectar esas miradas furtivas hacia los mensajes comerciales;  mientras subes, puedes escoger el corte de pelo... chimenea, polución y 60.000 víctimas anuales somos simples pulgas

vaya sinverguenzas

Clases de españoles

Abusando de la hospitalidad de nuestro vikingo en jefe y aprovechando que es mi primer día en este estupendo blog, quisiera hacer una segunda entrada, esta algo más breve. Y es que nuestro pasado es una fuente inagotable de anécdotas y conocimientos perfectamente aplicables a nuestros días.

Aquella tarde-noche del trece de mayo de mil novecientos cuatro, el que sorprendió a todos los presentes en el Nuevo Café de Levante fue Pío Baroja. Cuando en aquella tertulia se estaba hablando de los españoles y de las distintas clases de españoles, el genial novelista sorprendió a todos y dijo:

 

“La verdad es que en España hay siete clases de españoles. Si, como los siete pecados capitales, a saber:

1.- Los que no saben.

2.- Los que no quieren saber.

3.- Los que odian el saber.

4.- Los que sufren por no saber.

5.- Los que aparentan que saben.

6.- Los que triunfan sin saber Y

7.- Los que viven gracias a que los demás no saben. Estos últimos se llaman a sí mismos POLITICOS y a veces hasta INTELECTUALES.”

Feliz día.

¡¡Tierra a la vista!!

  La reciente muerte de Neil Armstrong y la misión espacial de la NASA Mars Science Laboratory, más conocida por Curiosity, ha despertado en muchas personas la épica de aquellos primeros viajes espaciales del hombre, con sus limitados medios técnicos y sus fabulosos presupuestos, mientras la humanidad vivía inmersa en un período complicado de guerra fría, con la amenaza de una guerra nuclear a la vuelta de la esquina.

  Mañana se cumplen quinientos veinte años de otra expedición, a mi modo de ver, mucho más complicada y trascendental que aquél “pequeño paso para el hombre pero un gran salto para la humanidad”. Mirando hacia atrás, la misión del Apollo XI no supuso realmente un gran salto para la humanidad, sin embargo el “tierra a la vista” del serviola de La Pinta, Rodrigo de Triana, dos horas después de la madrugada del viernes doce de octubre de mil cuatrocientos noventa y dos, al avistar la costa de la isla Guanahaní, una de las islas del archipiélago de Las Antillas en las Bahamas, cambió por completo la suerte de un país y trajo consigo un salto sin precedentes en la historia de la humanidad. Las posteriores expediciones aportaron a la vieja Europa, un continente azotado por periódicas hambrunas, desconocidos alimentos como el maíz, la batata, la calabaza, el tomate, el chocolate, el cacahuete o maní, la vainilla, los ajíes, la palta, la patata y el aguacate, que aún hoy constituyen el 75% de los alimentos consumidos por la humanidad. También la goma y el tabaco. Aquella expedición causó en años posteriores una gran expansión mundial de la navegación y el comercio entre pueblos, un espectacular avance en las técnicas de navegación y un nuevo impulso en un mejor conocimiento de ciencias como la astronomía, hidrografía, botánica, geografía o historia natural.

  Y todo esto tuvo su inicio en el Puerto de Palos de la Frontera, el Cabo Cañaveral español del S. XV, un tres de agosto de mil cuatrocientos noventa y dos. Hace dos años hice un pequeño viaje a La Rábida, visité muelle de las Carabelas y pude subir a bordo de cada una de las réplicas de las naves que cruzaron la mar océana camino de un destino ignoto. Accedí a todas sus cubiertas, bodegas y camarotes, y cuesta imaginar como cerca de noventa personas se hacinaron bajo aquellas frágiles cuadernas durante treinta y seis días, el período que va desde que la expedición hace su última escala en la isla de La Gomera hasta que avista tierra en Las Antillas, mientras sufrían toda clase de privaciones, tempestades, calmas chichas, vientos desfavorables y demás contratiempos. Es normal que se produjeran varios conatos de motín y que incluso algunos quisieran tirar al flamante almirante por la borda.

  Al igual que hicieran Neil Armstrong y Buzz Aldrin al descender por la escalerilla del LEM, quinientos años antes el Almirante Cristóbal Colón salió a tierra en una barca armada, acompañado de Martín Alonso Pinzón, Vicente Yáñez y un número indeterminado de tripulantes. Desembarcaron, sacó el Almirante la bandera real y tomó posesión de las nuevas tierras en nombre de la corona española. Desgraciadamente en aquella época no existían cámaras de televisión ni emisiones de radio que dieran fe de las palabras pronunciadas por esos hombres de su tiempo. Lo más parecido que tenemos es una magnífica obra del pintor español Dióscoro Puebla, aunque me temo que demasiado idealizada.

  Como decía al principio, mañana, curiosamente también viernes, se cumplen cinco siglos y cuatro lustros de aquella increíble gesta. 

Feliz día de la Hispanidad.

Los caminantes están cerca

Estreno el 14 de Octubre

Maño esperando

Autovías de Japon a 20 mts. sobre el suelo

¿conducir o sobrevolar la ciudad?                                   La cotidianidad nipona pasa por salir de casa cada mañana, dirigirse al transporte público, y para algunos, (minoría), subirse a su vehículo privado para conducirlo por el entramado de viaductos , en ocasiones de hasta 3 niveles, q recorren la ciudad por encima de las calles, los ríos, e incluso el mar... Este podría ser el inicio del recorrido, para ir enrutando hacia nuestro destino. Es posible q nos encontremos tramos de obras... pero no hay problema, la construcción se lleva a cabo en las alturas, sin obstruir las accesos inferiores... A un conductor occidental puede asombrarle q el recorrido de la carretera, en un momento dado, atraviese por su mitad a un edificio... normalidad para un japonés... Tampoco supone un impedimento el llegar al centro de trabajo en coche, ni siqiera cuando se encuentre en una isla o al otro lado de la bahía. Podrán terminar su viaje, sin bajarse del vehículo, usando este túnel submarino... Enjoy...